Extrem große und schwere Komponenten, wie Transformatoren, Generatoren, Maschinenteile, Werkzeuge, Gußwerkstücke, etc. werden in der Regel auf speziellen unterfahrbaren Paletten und Stellagen gelagert.
Die Handhabung dieser Ladehilfsmittel, sprich Verbringung, Verladung oder auch Ein- und Auslagerung geschieht idealerweise mit unseren bärenstarken Schwerlast-Hubwagen.

Mit seinem geteilten Fahrwerk fährt dieser Spezialist per Fernsteuerung unter die Palette und hebt die Last kontrolliert und präzise hydraulisch an:

Das Fahrwerk ist dabei kippsicher auf drei Punkte fixiert; neben den beiden vorderen Lastradgruppen erfolgt der Antrieb und die Lenkung des Fahrzeugs über das hintere, zentral angeordnete Antriebsrad. Auf diese Weise wird ein minimaler Wenderadius sowie eine ideale Manövrierfähigkeit erreicht.
Wem das noch nicht reicht, der findet in dem optional erhältlichen 4-Wege-Fahrwerk die flexibelste Lenk- und Fahrlösung. Mit dieser Technik ermöglichen wir z.B. das Drehen auf der Stelle oder einen Krebsgang ( diagonales Fahren ).

Das Spektrum möglicher Transportlasten ist breit aufgestellt: die Technik reicht von leichten und wendigen Versionen ( ca. 5-10t ) bis hin zu extremen Anwendungen mit Stückgewichten von 600t ( z.B. große Kabelspulen ).

Ebenso flexibel ist die Fahrwerklänge; von kurzen Hubfahrwerken - z.B. für den Transport von Spritzgußwerkzeugen - bis hin zu Sonderlängen für z.B. Kesselsegmente lassen sich viele Anwendungen abdecken.

Die solide, statisch ausgelegte Verarbeitung des Fahrzeugrahmens ermöglicht die Aufnahme der hochwertigen, für einen Dauereinsatz geeigneten Antriebs- und Hubsysteme. Die Antriebsseite wird dabei in der Regel aus standardisierten Baukastenelementen erstellt, während die Hubseite individuell an die Anwendung angepasst wird. Insbesondere die Abmessung der Hubfahrwerke und deren Hubkapazität sind in besonderem Maße variabel, um einem Bedarf möglichst präzise zu entsprechen.

Die Bedienung des System ist denkbar einfach; per Fernsteuerung kann der Bediener das Fahrzeug jeweils aus der strategisch günstigsten Position heraus manövrieren und hat so über den gesamten Bewegungsvorgang absolute Kontrolle über das Geschehen. Im Ernstfall kann sowohl über die Fernsteuerung als auch direkt am Fahrzeug ein sofortiger Nothalt erzeugt werden ( Not-Aus-Taster ).

Wirtschaftlich und vielseitig: Schwerlastkassetten

Es macht bei vielen Anwendungen Sinn, das Transportgut auf eine unterfahrbare Schwerlastpalette zu setzen. Auf diese Weise kann das Transportfahrzeug von der Ladung entkoppelt und wirtschaftlicher eingesetzt werden.
Produktionstakte werden nicht unterbrochen, Bereitstellung sowie Ein- und Auslagervorgänge geschehen vollkommen unabhängig vom Kernbetrieb. Nebenbei werden kostensenkend Lagerbereiche abseits der teuren Produktionsflächen erschlossen.

Äußere Form und Gewicht des Transportguts sind zunächst zweitrangig. ELBETEC liefert passgenau und auf das Fahrzeug abgestimmte Schwerlastpaletten für jeden Anwendungsbereich.
Es ist sogar möglich, Paletten für unterschiedliche Nutzungen mit dem gleichen Fahrzeug zu handhaben ( z.B. Bleche und Coils ).

Speziallösungen

Dank einer perfekt skalierbaren Konstruktion können Schwerlast-Hubwagen von ELBETEC auch für besonders anspruchsvolle Nutzungen ausgelegt werden.
So lassen sich neben besonders langen und tragfähigen Fahrwerkskomponenten auch spezielle Hub- und Lastaufnahmelösungen integrieren.

Selbstverständlich sind bei solchen Entwicklungen auch stets die Antriebs- , Hub- und Batterieausführungen entsprechend angepasst.
Zudem verfügen solche Fahrzeuge oft über weitergehende Sicherheitseinrichtungen, welche den Bediener während der Nutzung unterstützen.